Bromsoken i en bil är ett oundgängligt element som spelar en mycket avgörande roll i bilens bromssystem. Bromsok är i allmänhet kubformade lådliknande strukturer som passar in i en skivrotor och stoppar ditt fordon.
Hur fungerar en bromsok i en bil?
Om du älskar biländringar, reparationer, kanske du vill förstå hur dessa bromsok stoppar ditt fordon.
Det här är vad du behöver veta. Hur fungerar det i en bil? Följande komponenter är involverade i bromsprocessen för en bil.
Hjulmontering
Hjulmonteringen håller fast vid skivrotorn och hjulet. Lagorna inuti gör att hjulen svänger.
Rotorskivbroms
Rotorskivbromsen är den specifika delen av bromsbelägget som knäpps på plats. Det bromsar hjulets rotation genom att skapa tillräckligt med friktion. Eftersom friktion genererar mycket värme borras hålen i bromsskivan för att ta bort den genererade värmen.
Kantmontering
Bromsokenheten använder hydraulisk kraft för att skapa friktion genom att föra pedalen i kontakt med gummisbromsbeläggen på rotorytan, vilket sedan bromsar hjulen.
Bromsoken är konstruerad med en banjo -bult som fungerar som en kanal för vätska för att nå kolven. Vätskan som frigörs från pedalsidan skjuter kolven med större kraft. Således fungerar bromsokaren så här.
När du applicerar bromsen plockas hydraulvätskan från bromscylindern av högtryckscylindern. Vätskan skjuter sedan kolven och får den inre dynan att pressa mot rotorns yta. Trycket från vätskan skjuter bromsokens ram och skjutreglage ihop, vilket får den yttre ytan på bromsbelägget att pressa sig mot bromsrotorskivan på andra sidan.
Hur komprimerar du en bromsok?
Det första steget är att ta ut bromsokaren. Ta sedan bort sidbultarna och tryck sedan ut resten av den med hjälp av en skruvmejsel.
Ta sedan bort bromsokskonsolen, dynan och rotorn. Ta bort klämmorna också. Låt inte bromsoken hänga på bromsslangen eller så kan den skadas.
När du tar bort bromsok, se till att du städar dessa delar också. När du har bromsoken använder du en gummi -mallet för att ta bort rotorn.
Om du ser att rotorn är fast och inte kommer att komma av, försök att använda lite smörjmedel och det kommer lätt att komma av. Eftersom det rostar över tiden kan det ibland vara svårt att ta bort rotorn.
Därefter måste du se till att spindelområdet (där rotorn är monterad) är ren. Det kommer att fungera bättre om du sätter lite anti-stick eller fett på rotorn innan du sätter tillbaka den på plats. Sedan kan du enkelt montera rotorn med bara ett litet tryck och du behöver inga verktyg.
Efter installationen av rotorerna är det dags att installera bromsokfästena. Applicera bromsfett på bromsokfästet eftersom när den är väl smörjad kommer den att glida lätt och förhindra rost. Säkra bromsoken på rotorn och använd sedan en skiftnyckel för att dra åt bultarna.
Obs: Du måste klämma fast bromsokfästet på plats. Du måste rengöra hållaren med en trådborste eller sandblaster.
Nu finns det bara en sista del kvar. När du komprimerar bromsoket behöver du lite oljefiltertång och en uppsättning åtkomstlås.
Oljefiltren hjälper till att upprätthålla trycket på kolven. Du kan också använda åtkomstlåsen för att rotera kolven. Det enda du behöver vara försiktig med är att hålla gummisövningen med tången.
Applicera sedan lite stabilt tryck med filtret och rotera bromsokskolven medurs med åtkomstlåsen.
Inläggstid: nov 24-2023