Nu har många människor en bil, kan köra alla är inga problem, men om bilen är trasig behov av hur man reparerar, vi är inte särskilt förstår, som bilen är redo att börja men fann att motorn inte kan starta, denna känsla är inte särskilt bra. Om vi förstår dessa skäl och förstår viss grundläggande kunskap om bilreparation kan vi lösa de grundläggande problemen så snart som möjligt.
1. en kan inte börja
Först och främst, kontrollera om högspänningslinjen är våt eftersom bilen är våt, i så fall kan du torka de fuktiga delarna och sedan börja.
För det andra, kontrollera om tändstiftet är skadat, om den är skadad, byt bara ut den nya tändstiftet.
För det tredje, kontrollera om batterispänningen är tillräcklig. Ibland glömde parkering att stänga av ljuset, under lång tid kan det ta slut på kraft. Om så är fallet, hänga bilen i andra växeln, steg på kopplingen, dra bilen (vanligtvis inte rekommenderas, det är bäst att hitta någon att trycka), när du kör till en viss hastighet, lossa kopplingen, vrida tändningsomkopplaren (vanligtvis inte rekommenderas, bör vara i tändningsomkopplaren innan du trycker på), kan bilen starta. Om det är generatorn fungerar det inte.
2. Rattet skakar i höga hastigheter
Bilen kör med hög hastighet eller med högre hastighet när körinstabiliteten, svänghuvudet och till och med rattskakningen, orsakerna till denna situation är följande:
1） Framhjulets positioneringsvinkel är i linje, det främre buntet är för stort.
2） Det främre däcktrycket är för lågt eller däcket är obalanserat på grund av reparation och andra skäl.
3） Den främre talade deformationen eller antalet däckbultar varierar.
4） Lös installation av transmissionssystemdelar.
5） Böjning, kraftobalans, deformation av främre axlar.
6） Felet inträffar.
Om positioneringsbrygghuvudet inte är några problem kan du först göra däckdynamiska balansen
3. Tre-sväng tung
Det finns många skäl för att bli tung, men det finns vanligtvis följande:
För det första är däcktrycket otillräckligt, särskilt framhjulstrycket är otillräckligt och styrningen blir svårare.
För det andra är servostyrningsvätskan otillräcklig, måste lägga till servostyrningsvätskan.
För det tredje är framhjulspositioneringen inte korrekt, måste testas.
Kör på fyra
Kontrollera avvikelsen, i allmänhet när du kör, räta ratten och släpp sedan rattet för att se om bilen går i en rak linje. Om du inte går rakt, saknar du.
Först och främst kan avvikelsen orsakas av inkonsekvensen i det vänstra och höger däcktrycket, och det otillräckliga däcket måste blåsa upp.
Den andra möjligheten är att framhjulspositioneringen inte är korrekt. Den främre hjulkammarvinkeln, kingpinvinkeln eller kingpin inre vinkel är inte lika, det främre paketet är för litet eller negativt kommer att orsaka avvikelse, måste gå till den professionella underhållsstationens upptäckt
Fem bilstrålkastare är inte tätt förseglade
Eftersom strålkastarna inte är tätt förseglade är det lätt att orsaka vatten vid rengöring och regnar, och när temperaturskillnaden mellan insidan och utsidan är stor kommer dimma att bildas. För närvarande är det bäst att inte baka vid hög temperatur, strålkastarna är i allmänhet plast, om bakningstemperaturen är för hög, kan det orsaka att strålkastarna utseende mjuknar och deformeras, vilket påverkar användningen och skönheten. Dessutom är de nuvarande strålkastarna i allmänhet integrerade, efter den transparenta lampskärmen kommer det att finnas ett bakplan för att skydda lampkroppen, och hög temperatur bakning kommer att orsaka limlimet mellan de två att smälta, vilket ökar möjligheten till vatten i strålkastarna. I allmänhet kan vattnet i strålkastarna snabbt avdunsta under solljuset under dagen, om dina strålkastare ofta verkar vattenfenomen, bör du gå till bensinstationen för att kontrollera den ljusa kroppen, för att se om det är på grund av kollisionen orsakad av strålkastarskadorna, vilket resulterar i ofta vatten.
Posttid: jan-16-2024