Eftersom utomhustemperaturen har blivit lägre den senaste tiden har det blivit svårare för fordon att starta vid låga temperaturer. Anledningen är att elektrolyten i batteriet har en relativt låg aktivitetsnivå och ett högt motstånd vid låga temperaturer, så dess kraftlagringskapacitet vid låga temperaturer är relativt dålig. Med andra ord, givet samma laddningstid kan mindre elektrisk energi laddas in i batteriet vid låga temperaturer än vid höga temperaturer, vilket lätt kan leda till otillräcklig strömförsörjning från bilbatteriet. Därför bör vi vara mer uppmärksamma på bilbatterier, särskilt på vintern.
Generellt sett är livslängden för ett batteri cirka 2 till 3 år, men det finns också många personer vars batterier har använts i mer än 5 till 6 år. Nyckeln ligger i dina vanliga användningsvanor och den uppmärksamhet du ägnar åt batteriunderhåll. Anledningen till att vi ska fästa vikt vid det är att batteriet är en förbrukningsvara. Innan den misslyckas eller når slutet av sin livslängd finns det vanligtvis inga uppenbara prekursorer. Den mest direkta manifestationen är att fordonet plötsligt inte startar efter att ha parkerats under en tid. I så fall kan du bara vänta på räddning eller be andra om hjälp. För att undvika ovanstående situationer kommer jag att presentera för dig hur du gör en självkontroll av batteriets hälsostatus.
1. Kontrollera observationsporten
För närvarande är mer än 80 % av underhållsfria batterier utrustade med en strömövervakningsport. De färger som i allmänhet kan ses i observationshamnen är indelade i tre typer: grön, gul och svart. Grönt indikerar att batteriet är fulladdat, gult betyder att batteriet är något urladdat och svart indikerar att batteriet nästan är kasserat och måste bytas ut. Beroende på batteritillverkarnas olika design kan det finnas andra former av effektdisplay. Du kan se etikettanvisningarna på batteriet för specifik information. Här vill redaktören påminna dig om att strömdisplayen på batteriobservationsporten endast är för referens. Lita inte helt på det. Du bör också göra en omfattande bedömning av batteriets status baserat på andra inspektionsmetoder.
2.Kontrollera spänningen
Generellt sett måste denna inspektion utföras på en underhållsstation med hjälp av specialutrustning. Farbror Mao tycker dock att det fortfarande är värt besväret eftersom denna inspektion är relativt enkel och okomplicerad, och batteristatusen kan intuitivt visas i siffror.
Använd en batteritestare eller en multimeter för att mäta batteriets spänning. Under normala omständigheter är batteriets tomgångsspänning cirka 13 volt, och fulllastspänningen kommer i allmänhet inte att vara lägre än 12 volt. Om batterispänningen är på den låga sidan kan det finnas problem som svårigheter att starta fordonet eller oförmåga att starta det. Om batteriet förblir på låg spänning under en längre tid kommer det att skrotas i förtid.
När vi kontrollerar batterispänningen måste vi också hänvisa till strömgenereringssituationen för fordonets generator. I bilar med relativt hög körsträcka kommer kolborstarna inuti generatorn att bli kortare, och kraftgenereringen minskar, utan att kunna möta batteriets normala laddningsbehov. Vid den tiden är det lämpligt att överväga att byta ut generatorns kolborstar för att lösa problemet med låg spänning.
3.Kontrollera utseendet
Observera om det finns tydliga svullnadsdeformationer eller utbuktningar på båda sidor av batteriet. När denna situation väl inträffar betyder det att batteriets livslängd har passerat halvvägs, och du bör vara beredd att byta ut det. Farbror Mao vill betona att det är normalt att batteriet har en liten svullnadsdeformation efter att ha använts under en period. Byt inte ut den bara på grund av en sådan liten deformation och slösa bort dina pengar. Men om utbuktningen är ganska uppenbar måste den bytas ut för att undvika att fordonet går sönder.
4.Kontrollera terminalerna
Observera om det finns vita eller gröna pulverformiga ämnen runt batteripolerna. Det är faktiskt batteriets oxider. Högkvalitativa eller nya batterier kommer i allmänhet inte lätt att få dessa oxider. När de väl dyker upp betyder det att batteriets prestanda har börjat sjunka. Om dessa oxider inte avlägsnas i tid, kommer det att orsaka otillräcklig strömgenerering av generatorn, försätta batteriet i ett tillstånd av strömförbrukning och i allvarliga fall leda till tidig skrotning av batteriet eller oförmåga att starta fordonet.
De fyra inspektionsmetoderna som introducerats ovan är uppenbarligen felaktiga om de används ensamma för att bedöma batteriets hälsostatus. Det är mer korrekt att kombinera dem för bedömning. Om ditt batteri återspeglar ovanstående situationer samtidigt, är det bättre att byta ut det så snart som möjligt.
Försiktighetsåtgärder för batterianvändning
Därefter kommer jag kort att presentera några försiktighetsåtgärder för att använda batterier. Om du kan följa punkterna nedan är det inga problem att dubbla livslängden på ditt batteri.
1.Använd fordonets elektriska apparater på ett rimligt sätt
När du väntar i bilen (med motorn avstängd), undvik att använda högeffekts elektriska apparater under en längre tid. Tänd till exempel strålkastarna, använd sätesvärmaren eller lyssna på stereon osv.
2. Undvik överurladdning
Det är mycket skadligt för batteriet om du glömmer att släcka lamporna och upptäcker att fordonet inte har ström nästa dag. Även om du laddar den helt igen är det svårt för den att återgå till sitt tidigare tillstånd.
3. Undvik att parkera fordonet under lång tid
Om parkeringstiden överstiger en vecka, rekommenderas att koppla bort batteriets minuspol.
4. Ladda och underhåll batteriet regelbundet
Om förhållandena tillåter kan du ta ner batteriet var sjätte månad och ladda det med en batteriladdare. Laddningsmetoden bör vara långsam laddning, och det tar bara några timmar.
5.Rengör batteriet regelbundet
Håll batteriytan ren och rengör regelbundet oxiderna på batteripolerna. Om du hittar oxider, kom ihåg att skölja bort dem med kokande vatten, rengör samtidigt batteriets anslutningsstolpar och applicera fett för att skydda dem för att säkerställa tillförlitlig start och förlänga batteriets livslängd.
6.Optimera fordonets elektriska krets
Du kan byta ut fordonets belysning med mer energieffektiva LED-ljuskällor. Du kan också överväga att installera en likriktare till din bil för att skydda fordonets elektriska krets, vilket kan ha en god effekt för att stabilisera spänningen.
Bilbatteriet är alltid en förbrukningsvara, och det kommer så småningom att nå slutet av sin livslängd. Bilägare bör vara mer uppmärksamma på sina fordons batterier, regelbundet kontrollera batteristatus, särskilt innan vintern kommer. Vi kan förlänga dess livslängd genom korrekta driftmetoder och användningsvanor och på så sätt minska onödiga problem.
Posttid: 2024-10-10