Eftersom utomhustemperaturen har blivit lägre nyligen har det blivit svårare för fordon att börja vid låga temperaturer. Anledningen är att elektrolyten i batteriet har en relativt låg aktivitetsnivå och ett högt motstånd vid låga temperaturer, så dess kraftlagringskapacitet vid låga temperaturer är relativt dålig. Med andra ord, med tanke på samma laddningstid, kan mindre elektrisk energi laddas i batteriet vid låga temperaturer än vid höga temperaturer, vilket lätt kan leda till otillräcklig strömförsörjning från bilbatteriet. Därför bör vi ägna mer uppmärksamhet åt bilbatterier, särskilt på vintern.
Generellt sett är livslängden för ett batteri cirka 2 till 3 år, men det finns också många människor vars batterier har använts i mer än 5 till 6 år. Nyckeln ligger i dina vanliga användningsvanor och den uppmärksamhet du ägnar dig åt batteriets underhåll. Anledningen till att vi ska fästa vikt vid det är att batteriet är ett förbrukningsartikel. Innan den misslyckas eller når slutet av sin livslängd finns det vanligtvis inga uppenbara föregångare. Den mest direkta manifestationen är att fordonet plötsligt inte kommer att starta efter att ha parkerats under en tid. I så fall kan du bara vänta på räddning eller be andra om hjälp. För att undvika ovanstående situationer kommer jag att presentera för dig hur du kan genomföra en självkontroll på batteriets hälsostatus.
1. Kontrollera observationsporten
För närvarande är mer än 80% av underhållsfria batterier utrustade med en kraftobservationsport. Färgerna som i allmänhet kan ses i observationsporten är uppdelade i tre typer: gröna, gula och svarta. Grönt indikerar att batteriet är fulladdat, gult betyder att batteriet är något uttömt och svart indikerar att batteriet nästan är skrotat och måste bytas ut. Beroende på olika konstruktioner av batteritillverkare kan det finnas andra former av kraftskärm. Du kan hänvisa till etikettens anvisningar på batteriet för specifika detaljer. Här vill redaktören påminna dig om att strömvisningen på batteriobservationsporten endast är för referens. Lita inte helt på det. Du bör också fatta en omfattande bedömning av batteristatusen baserad på andra inspektionsmetoder.
2. Kontrollera spänningen
Generellt sett måste denna inspektion utföras på en underhållsstation med hjälp av specialiserad utrustning. Farbror Mao tycker dock att det fortfarande är värt eftersom denna inspektion är relativt enkel och enkel och batteristatusen kan intuitivt visas i antal.
Använd en batteritestare eller en multimeter för att mäta batteriets spänning. Under normala omständigheter är batteriets no-load spänning cirka 13 volt, och fullbelastningsspänningen kommer i allmänhet inte att vara lägre än 12 volt. Om batterispänningen är på den låga sidan kan det finnas problem som svårigheter att starta fordonet eller oförmågan att starta den. Om batteriet förblir vid en låg spänning under lång tid kommer det att skrotas för tidigt.
När vi kontrollerar batterispänningen måste vi också hänvisa till kraftproduktionssituationen för fordonets generator. I bilar med en relativt hög körsträcka kommer kolborstarna inuti generatorn att bli kortare, och kraftproduktionen kommer att minska och inte kunna tillgodose batteriets normala laddningsbehov. Vid den tiden är det tillrådligt att överväga att ersätta generatoratorns kolborstar för att lösa problemet med lågspänning.
3. Kontrollera utseendet
Observera om det finns uppenbara svullnadsdeformationer eller utbuktningar på båda sidor av batteriet. När denna situation inträffar betyder det att batteriets livslängd har gått halvvägs och att du bör vara beredd att ersätta den. Farbror Mao vill betona att det är normalt att batteriet har en lätt svullnadsdeformation efter att ha använts under en tid. Byt inte ut det bara på grund av en så liten deformation och slösa bort dina pengar. Men om utbuktningen är ganska uppenbar måste den bytas ut för att undvika att fordonet bryts ned.
4. Kontrollera terminalerna
Observera om det finns några vita eller gröna pulverformiga ämnen runt batteriterminalerna. Det är faktiskt batteriets oxider. Högkvalitativa eller nya batterier kommer i allmänhet inte lätt att ha dessa oxider. När de dyker upp betyder det att batteriets prestanda har börjat minska. Om dessa oxider inte avlägsnas i tid kommer det att orsaka otillräcklig kraftproduktion av generatorn, sätta batteriet i ett tillstånd av kraftutarmning och i allvarliga fall leda till att batteriet är tidigt eller oförmågan att starta fordonet.
De fyra inspektionsmetoderna som införts ovan är uppenbarligen felaktiga om de används ensam för att bedöma batteriets hälsostatus. Det är mer exakt att kombinera dem för bedömning. Om ditt batteri återspeglar ovanstående situationer samtidigt är det bättre att byta ut det så snart som möjligt.
Försiktighetsåtgärder för batteritillverkning
Därefter kommer jag kort att införa några försiktighetsåtgärder för att använda batterier. Om du kan följa punkterna nedan är det inga problem att fördubbla livslängden på ditt batteri.
1. Använd fordonets elektriska apparater rimligt
När du väntar i bilen (med motorn av), undvik att använda elektriska apparater med hög effekt under lång tid. Slå till exempel på strålkastarna, använd sätesvärmaren eller lyssna på stereon etc.
2.Amoid Over-Charging
Det är mycket skadligt för batteriet om du glömmer att stänga av lamporna och upptäcka att fordonet inte har någon ström nästa dag. Även om du laddar det helt igen är det svårt för det att återvända till dess tidigare tillstånd.
3.Försparkering av fordonet under lång tid
Om parkeringstiden överstiger en vecka rekommenderas det att koppla bort batteriets negativa terminal.
4. Ladda och underhålla batteriet regelbundet
Om förhållanden tillåter kan du ta ner batteriet var sjätte månad och ladda det med en batteriladdare. Laddningsmetoden bör vara långsam laddning och det tar bara några timmar.
5. Sortet av batteriet regelbundet
Håll batteriets yta ren och rengör regelbundet oxiderna på batteriterminalerna. Om du hittar oxider, kom ihåg att skölja dem med kokande vatten, rengör batteriets anslutningstolpar samtidigt och applicera fett för att skydda dem för att säkerställa tillförlitlig start och förlänga batteriets livslängd.
6.optimera fordonets elektriska krets
Du kan byta ut fordonets belysning med mer energieffektiva LED-ljuskällor. Du kan också överväga att installera en likriktare för din bil för att skydda fordonets elektriska krets, vilket kan ha en god effekt av att stabilisera spänningen.
Bilbatteriet är alltid ett förbrukningsartat föremål, och det kommer så småningom att nå slutet på sin livslängd. Bilägare bör ägna mer uppmärksamhet åt fordonets batterier, kontrollera regelbundet batteristatusen, särskilt innan vintern kommer. Vi kan förlänga livslängden genom korrekta driftsmetoder och användningsvanor och därmed minska onödiga problem.
Posttid: dec-10-2024