Omfattande detaljerad oljefilterstruktur och princip

Jag tror att när du köper en bil försöker alla välja en kostnadseffektiv, de mest lämpliga för sin egen, men för de senare underhållsdelarna studeras sällan noggrant, idag för att införa underhåll av de mest grundläggande bärade delarna-oljefilter, genom dess struktur, arbetsprincip, för att förklara dess betydelse.

Omfattande detaljerad oljefilterstruktur och princip

Nu använder bilmotorn fullt flödesfiltreringssystem, vad är fullt flöde?

Det vill säga all olja passeras genom oljefiltret, lämnar föroreningar och sedan levereras, det vill säga motorn filtreras ständigt, varje droppe olja filtreras.

Filtersystemet har en tryckskillnad: inloppstrycket är högt och utloppstrycket är lågt, vilket är oundvikligt. Du bär en mask, som också är ett filtreringssystem, och du kan hitta luftmotståndet när du andas.

Motorns oljefilter har en tryckskillnad när den fungerar, trycket från oljepumpen är högt och tryckutgången till motorns huvudsakliga smörjning är något lågt. Genom filterpapper med stor filtreringskapacitet eller nytt filterpapper är denna tryckskillnad mycket liten, så den kan säkerställa fullflödesfiltrering. Om tryckskillnaden är mycket stor, så att oljan är blockerad i oljeinloppets slut, är flödeshastigheten för oljeuttaget liten, det huvudsakliga oljekanaltrycket är också litet, vilket är mycket farligt. För att säkerställa trycktillförseln av huvudoljepassagen är botten på oljefiltret utformad med en förbikopplingsventil. När tryckskillnaden är hög i viss utsträckning öppnas förbikopplingsventilen, så att oljan inte filtrerar genom filterpapperet direkt in i den huvudsakliga oljekanalcirkulationen. Nu är det inte full strömfiltrering, det är partiell filtrering. Om oljan är djupt oxiderad täcker leran och limet ytan på filterpapperet och går in i förbikopplingsventilcirkulationsläget utan filter. Därför bör vi regelbundet ändra olje- och oljefiltret OH! Samtidigt väljer du ett bra oljefilter, inte billigt, köp en låg filterkvalitet.

Omfattande detaljerad oljefilterstruktur och princip

Flera skäl och förhållanden för förbikopplingsventilöppning:

1, filterpapperföroreningar och smuts för mycket. Flödeshastigheten med liten hastighet kan filtreras och förbikopplingsventilen med stor hastighet kan delvis filtreras.

2, efter filterpapperet genom förmågan att minska, steg oljeflödet-till exempel nämnde hastigheten plötsligt 4000-5000 rpm, förbikopplingsventil öppen del av filtret.

3, ändra inte oljan på länge, oljefilterpapperhålet täcks eller blockeras - så att eventuell hastighetsbypassventil öppnas och tomgångshastigheten kan också öppnas.

Låt oss ta en titt på strukturen och delarna av oljefiltret så att du kan förstå tydligare:

Från ovanstående kan vi se vikten av oljefiltret, så hur viktigt det är att välja ett bra oljefilter för bilen. Dåligt filterelement Filterpapperfiltreringsnoggrannhet är låg, kan inte filtrera effekten. Om oljefiltret inte byts ut på länge kommer förbikopplingsventilen att öppnas och motorn levereras direkt utan filtrering.